Motorblock / Short Block / Parts / Rumpfmotor

Schmiedekolben, Stahlpleuel, Pistons, Conrod, Kurbelwellen, Stroker / Crankshaft

Von revidiertem Motorblock bis zum Hi-End Rennsportmotorblock werden viele interessante Produkte angeboten. Diese dem Fahrzeugtyp entsprechend sind in unterschiedlichen Versionen erhältlich und realisierbar. Motorblöcke können mit leichteren Schmiedekolben ggf auch in Sonderanfertigung mit Öl-Taschen, leichteren Stahlpleuel in verschiedenen Längen und Kurbelwellen ( Billet, Stroker ) in verschiedenen Qualtiätsstufen angeboten werden. Auf dementsprechende Qualität und gewünschte Performance ist bei der Umbauplanung zu achten. Einige Hersteller liefern Aftermarket Teile/Parts diese zeichnen sich durch sehr gute Performance und Haltbarkeit aus.
Marken: CP, JE, Pankl, Wössner Wiseco, REC, Scat, Eagle, Pauter, Arias, Crower, Eurospec, Manley, K1, BC, N3A, ZRP, K1, Carrillo, Supertec usw.
Zusammengestellte Motorblöcke mit Schmiedekolben, Kurbelwellen und Stahlpleuel sind für fast alle Motoren in verschiedenen Kombinationen realisierbar. Einige Variationen der Motorblöcke können auch als Sonderwunsch extra auf die eigenen Bedürfnisse abgestimmt und zusammengestellt werden.

Motorblock Teile / Engine Block Parts:
o Ausführungen mit E85, 102, 98 Oktan Flex Fuel möglich.
o A-Schafpleuel, H-Schaftpleuel, X-Schaftpleuel, I-Schaftpleuel in einigen Qualitätsstufen zb. Gewicht, Standfestigkeit.
o Schmiedekolben zb. CP, Wössner, JE, Mahle, Wiseco, REC, BC, Cosworth und weitere Hersteller.
o Schmiedekolben sind auch als Sonderanfertigungen mit geänderter Verdichtung oder für Kurbelwellen mit größerem bzw. kleinerem Hub erhältlich.
o Bearbeitung bzw. erleichtern der Zwischenwelle.
o 3-Schicht Pleuellager bzw. Sputter und Hauptlager ja nach Ausführung Nut-Umlaufgeschmiert.
o Honschliff für weniger interne Reibung unter Beachtung der vorgeschriebenen Fertigungstoleranzen
o Stroker Kurbelwelle oder Stroker Kits zb. 4G63T, EJ20, 2.7 Bi Turbo, 1.8T, 2.0 TFSI, 2JZGTE usw.
o für extrem Leistungsstarke Motoren empfiehlt sich ein Umbau auf Trokensumpf.
o fräsen am Motorblock bzw. Kurbelgehäuse um Kurbelwellen mit großem Hub unterzubringen.
o Änderungen am Wasser und Öl-Kreislauf um bessere interne Kühlung zu erreichen.
o für die einwandfreie technische Realisierung notwendig: KFZ-Meister, Techniker, Mechatroniker, Metallfacharbeiter und Motorenbauer.

Angleichen der bewegten Massen, Bearbeiten und Feinwuchten des kompletten Kurbeltriebs sollte sowieso immer eine Option sein.

Projekte Motorblock / Short Block

Mitsubishi 4G63 Motorblock / Short Block

o Hochleistungs Unterbau EVO 7 4G63
o Schmiedekolben und Crower I-Beam
o Bewegte Massen angeglichen und feingewuchtet
o Stroker auf 2.2 Liter

Audi S2 / RS2 Motorblock / Short Block

o Hochleistungs Unterbau Audi S2 / RS2
o Schmiedekolben und Pauter Pleuel
o Bewegte Massen angeglichen und feingewuchtet

Honda B18 / Motorblock / Short Block

o Hochleistungs Unterbau Honda Integra B18
o Blockversteifung
o Schmiedekolben und Pauter Pleuel
o Bewegte Massen angeglichen und feingewuchtet

Mazda / Ford / Motorblock / Short Block

o Hochleistungs Unterbau Mazda MX5 / Ford Probe
o Schmiedekolben und Pauter Pleuel
o Bewegte Massen angeglichen und feingewuchtet

1.8T 20V Motorblock / Short Block / Neuaufbau / Rebuild

o Motorblock 1.8T 20V V3
o Schmiedekolben und H-Schaft Pleuel

16V Turbo / Motorblock / Short Block

o Hochleistungs Unterbau 16V Turbo
o Billet Kurbelwelle
o Schmiedekolben in Sonderanfertigung und Crower I-Scahft Pleuel
o Bewegte Massen angeglichen und feingewuchtet
o Verdichtung 7.8:1

Pontiac Firebird / Motorblock / Short Block

o Instandsetzung Pontiac Firebird Short Block
o neue Kolbenringe, Haupt und Pleuellager

R32 Turbo / Motorblock / Short Block

o Motorblock R32 Turbo
o Schmiedekolben und H-Schaft Pleuel
o Bewegte Massen angeglichen und feingewuchtet

VR6 Turbo / Motorblock / Short Block Umbau Teile Parts

VR6 Turbo Stroker / Motorblock / Short Block

o Hochleistungs Unterbau VR6 Turbo
o R32 Kurbelwelle
o Schmiedekolben in Sonderanfertigung und Pauter Pleuel
o Bewegte Massen angeglichen und feingewuchtet
o Verdichtung 7.9:1

Hubraumerweiterung / Strokerkits

Schmiedekolben, Stahlpleuel, Pistons, Conrod, Kurbelwellen, Stroker / Crankshaft

Zur Hubraumerweiterung gibt es viele interessante Strokerkits oder Kurbelwellen, Schmiedekolben und Stahlpleuel der veschiedenen Qualitätsstufen. Diese Aftermaket-Teile sind in unterschiedlichen Versionen lieferbar. Diverse Marken: JE, Pankl, Wössner Wiseco, Scat, Eagle, Pauter, Arias, Crower, Manley, SPM, Carrillo und Sonderanfertigungen spezifisch für Ihr Fahrzeug.
Hubraumerweiterungen mit Schmiedekolben, Kurbelwellen und Stahlpleuel sind in verschiedenen Kominationen lieferbar. Zusätzlich kann durch ausreizen der Piston Clearence und genaues Feinbohren und Honen des Motorblocks eine Reibungsreduktion realisiert werden. Einige Variationen von Hubraumerweiterungkits können als Sonderwunsch extra auf die Bedürfnisse abgestimmt und zusammengestellt werden. Es werden verschiedene Strokerkits, einige mit Stahlpleuel und ggf. mit Schmiedekolbenkombis angeboten. z.B.: A-Schafpleuel ( Trapez Pleuel ), H-Schaftpleuel, X-Schaftpleuel, I-Schaftpleuel, Billet Kurbelwellen, Schmiedekolben in einigen Qualitätsstufen finden auch diesen Kits Verwendung.
Diese Teile zeigen je nach Qualitätsstufe eine gute Performance.

o VAG Strokerkits zur Erweiterung des Hubraums für: G60, 1.8T, 2.0 TFSI, 1.8 TFSI, R32, VR6, 16VG60, S2, RS2, S4, RS4.
o bei VW ist natürlich auch die VW-Motosport Konfiguration möglich zb. mit 90mm HUB (2 Liter Gruppe A Saugmotor).
o Stroker für diverse Rennklassen ( Ring, RX, Rallye, Bergrennen, Autoslalom usw. ).
o bei VW ist auch mit den 827er 16V Unterbau eine Reduktion auf 1.6 Liter möglich. Verwendbar für divere Rennklassen.
o Subaru Strokerkits für EJ20, EJ22.
o Mitsubishi 4G63T auf 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 oder 2.6 Liter.
o GM Stroker Kits und Parts.
o usw.

Stroker / Hubraumerweiterung / Parts

Mitsubishi 4G63 Stroker / Kit / Parts

o geschmiedete Stroker Kurbelwelle 2.2 Liter
o passende Schmiedekolben Verdichtung 8.5:1
o H-Schaft Pleuel

VR6 Turbo Stroker / Kit / Parts

o R32 Kurbelwelle
o passende Schmiedekolben Keramik beschichtet
o passende I-Schaft Pleuel Crower
o Verdichtung 7.8:1

VR6 Turbo Stroker / Kit / Parts

o R32 Kurbelwelle
o passende Schmiedekolben Keramik
o passende I-Schaft Pleuel Crower
o Verdichtung 8.0:1

1.8T Stroker / Kit / Parts

o geschmiedete Stroker Kurbelwelle Billet
o Schmiedekolben Mahle Sonderanfertigung für VVT
o Pauter X-Schaft Pleuel
o Verdichtung 8.0:1

VR6 Turbo Stroker / Kit / Parts

o R32 Kurbelwelle
o passende Schmiedekolben Keramik
o passende I-Schaft Pleuel Crower
o Verdichtung 8.0:1

Subaru EJ20 EJ25 / Stroker / Kit / Parts

o geschmiedete Stroker Kurbelwelle
o passende Schmiedekolben
o passende H- Schaft Pleuel

Mitsubishi 4G63 Stroker / Kit / Parts

o geschmiedete Stroker Kurbelwelle 2.5 Liter
o passende Schmiedekolben Verdichtung 8.5:1
o H-Schaft Pleuel

16V Stroker / Kit / Parts

o geschmiedete Stroker Kurbelwelle Billet
o Schmiedekolben Mahle Sonderanfertigung
o I-Beam Pleuel Crower
o A-Beam Pleuel für Sauger
o 90mm Hub
o auch für 16VG60 und 20VG60 ;-)

Honda B18 Stroker / Kit / Parts

o geschmiedete Stroker Kurbelwelle
o passende Schmiedekolben
o H-Schaft Pleuel

Kurbelwelle / Crankshaft / Race Billet

Stroker / Crank / Umbau

Schmiedekurbelwelle / Stroker / Crankshaft

ES werden viele interessante Kurbelwellen angeboten. Diese Aftermaket-Teile sind in unterschiedlichen Versionen (HUB)lieferbar. Z.B VAG 827 bis 100mm Hub. oder zb. 90mm Hub für VW Gruppe A 1998ccm.
Diverse Marken: Scat, BC, Eagle, Pauter, Arias und Sonderanfertigungen.

o CNC Bearbeitung für extrem hohe Tolerazen.
o mehrstufige Wärmebehandlung d.h Spannungsfreiglühen.
o nitrieren bzw. härten der Kurbelwelle.
o Shot peening bzw. Oberflächenverdichten der Kurbelwelle vor Endearbeitung.
o Politur der Lagerstellen für eine längere Lebensdauer.
o Feingewuchten der fertigen Kurbelwelle.
o Es gibt Kurbelwellen in Standard, leichter und ultra leichter Ausführung.
o Als Sonderoption werden Schmiedekurbelwellen bzw. Race Billet Kurbelwellen in Sonderanfertigung angeboten.

Kurbelwelle / Crankshaft / Race Billet

VAG 827 Kurbelwelle / Crankshaft / Billet

o VW 827 Kurbelwelle / Crankshaft
o passend in alle 1.6 und 1.8 Liter zb. GTI, 16V, G60
o ohne interes Triggerrad

16V / G60 90mm HUB Kurbelwelle / Crankshaft / GR.A

16V 90mm HUB Kurbelwelle / GR.A

o VAG 827 Schmiedekurbelwelle / Crankshaft / Gruppe A
o für GTI, 16V, G60, 16V Turbo, 16VG60 usw.
o ohne interes Triggerrad
o Triggerrad kann montiert werden
o HUB / Stroke: 90mm

VAG 827 Kurbelwelle / Crankshaft

o Schmiedekurbelwelle / Crankshaft
o für GTI, 16V, G60, 16V Turbo, 16VG60 usw.
o HUB / Stroke: original

Kurbelwelle / modifiziert / bearbeitet

o Kurbelwelle bearbeitet
o erleichtert und abgedreht
o gewuchtet

Mitsubishi Kurbelwelle / Crankshaft

o Schmiedekurbelwelle / Crankshaft Mitsubishi
o 2.2 oder 2.5 Liter Umbau

Subaru JE20 EJ25 Kurbelwelle / Crankshaft / Stroker

Subaru JE20 EJ25 Crankshaft

o Schmiedekurbelwelle / Crankshaft Subaru JE20 EJ25
o 2.2, 2.5 oder 2.7 Liter Umbau

R32 VR6 Kurbelwelle / Crankshaft

o Schmiedekurbelwelle / Crankshaft R32 VR6
o HUB / Stroke: original oder 90mm

R32 R36 Kurbelwelle / Crankshaft

o Schmiedekurbelwelle / Crankshaft R32 R36
o HUB / Stroke: original oder 90mm

2.0 TFSI Kurbelwelle / Crankshaft / EA113 / EA888

2.0 TFSI Kurbelwelle / Crankshaft EA888

o Schmiedekurbelwelle / Crankshaft 2.0 TFSI
o EA113 und auch für EA888
o Triggerrad noch nicht montiert
o HUB / Stroke: original oder 90mm

Stahlpleuel / Conrod / Rod

H-Schaftpleuel / Trapezpleuel / X-Schaftpleuel

A-Schaft und Titan Pleuel in Sonderanfertigung

Es werden viele Pleuel im H-Schaft, I-Schaft, X-Schaft ( Kreuzprofil ) oder A-Schaft Trapezpleuel angeboten. Diese Aftermaket Pleuel sind in unterschiedlichen Qualitätsstufen und Versionen lieferbar, teilweise sogar in Titan Ausführungen. Marken: Scat, BC, Eagle, Pauter, Arias, Cosworth, N3A, Carrillo

o Geschmiedet aus hochfestem WKZG Stahl.
o Ausgewinkelt für präzise Haupt bzw. Pleuzelagerausrichtung.
o Material und Rissprüfung.
o Oberfläschenverdichtung durch Kugelgestrahlen / Shotpeening.
o Optimal ausbalanziert und ausgewogen auf +/- 1 Gramm pro Set.
o Silizium-Bronze Büchse, Vorteilhaft ist eine radiale Schmiernut.
o Öl-Bohrung durch das Pleuel zur besseren Öl Versorgung in der Pleuelbuchse.
o Umbau von Standart Pleuelbuchsen auf hochdeste Bronzebuchsen auch grössere bzw. kleiner DM möglich.
o Hochpräzise CNC-Bearbeitung.
o Alle Schmiede Pleuel sollten hochfeste Pleuelschrauben (zb. der ARP Serien ) aufweisen.

Auf den Bilder unten sind auch einige VAG 144mm KB20mm Pleuel zusehen. Verleichen Sie. ;-)

Conrod / Rods / Pleuel / Pleule / Schmiedepleuel

VW 144mm A-Schaft Pleuel

o Gewicht nicht Bearbeitet: 489 Gramm
o Ausführung 144mm KB20mm
o bis max 110PS, 110NM / Zylinder

VW 144mm H-Schaft Pleuel

o Gewicht nicht Bearbeitet: 518 Gramm
o Ausführung 144mm KB20mm
o bis max 120PS, 130NM / Zylinder

Pauter Conrod / Rods / Pleuel

o wenns die sichere Seite sein soll
o best you can do
o auch in verstärkter Ausführung HEAVY DUTY

H-Schaft Conrod / Rods / Pleuel

o VR6 und 16V-Turbo H-Schafpleuel
o Ausführung 16V-Turbo 144mm KB20mm 580Gramm
o bis max 135PS, 150NM / Zylinder

144mm Pleuel vergleich

o A-Schaft Pleuel 489 Gramm
o H-Schaft Pleuel 518 Gramm
o H-Schaft Pleuel Integrated 573 Gramm

H-Schaft Integrated Conrod / Pleuel

o H-Schafpleuel Integrated
o Ausführung 16V-Turbo 144mm KB20mm 580Gramm
o bis max 140PS, 155NM / Zylinder

Honda B18 Manley I-Schaft Pleuel

o Honda B18 Manley I-Schaft Pleuel

Misubishi 4G63 Eagle H-Schaft Pleuel

o Misubishi 4G63 Eagle H-Schaft Pleuel

VAG 144mm Titan Pleuel

o VAG 144mm KB20mm Titan Pleuel
o für GTI, 16V, G60, 1.8T, TFSI, 16V Turbo, 16VG60 usw.
o Gewicht ohne Anlaufscheiben: 354 Gramm

Motorblock / Short Block Tuning Parts / Hersteller / Engine / Long Block / Engine Block: Motorblock / Short Block Erfahrung, Titan Pleuel, Anlaufscheiben für Titan Pleuel, Einzeldrosselklappen, 40mm, 45mm, Umbau auf 1.6, 1600 ccm für Bergrennen,

Weiterführende Links

Schmiedekolben

Stahlpleul

Piston / Schmiedekolben / Pistons

Afermarket / Kolbenringe / Kolbenbolzen

Hersteller: CP, JE, Wössner, Mahle Motorsport, BC, N3A, Wiseco, REC und einige weitere.

o Ausführungen mit E85, 102, 98 Oktan Flex Fuel möglich.
o Ein Vorteil der Schmiedekolben ist die Möglichkeit, geringere Wandstärken herzustellen und damit Gewicht zu reduzieren.
o Individuelles Schmiedekolbendesign unter Beachtung von: Ventilhub, Nockenwellenprofil, Verdichtung, Bohrung, Hub und Brennkammer usw.
o Slipper oder Rennsportausführungen.
o Optimal ausbalanziert und ausgewogen auf +/- 1 Gramm pro Set.
o Leichtlauf und Sicherheitsbeschichtungen und/oder keramsiche Brennraumbeschichtung.
o Die Legierung AlSi 12 CuNiMg hat punkto Warm-, Festigkeit und Verschleißfestigkeit sehr gute Eigenschaften.
o Materialreferenz: Mahle 124, KS 1275 oder vergleichbare Legierungen sind empfohlen.
o modernste Technik im Bereich Konstruktion und Produktion von Sonderanfertigungen.
o auch für Oldtimer, ein seltenes Model oder eine Eigenkonstruktion.
o Schmiedekolben / Piston Type: Dome, Flat Top, Dish, Inverted Dome, Conical, Spherical, Round, 3D
o Schmiedekolben Einsatzzeck / Piston design for: Circle Track, Asphalt, Dirt, Drag Race, Road Race, Marine, Street

Piston / Schmiedekolben / Pistons

TFSI Piston / Schmiedekolben

TFSI Piston / Schmiedekolben
o leichte Ausführung
o Verdichtung 8.2:1 oder 8.5:1

VR6 Turbo Piston / Schmiedekolben

VR6 Turbo Piston / Schmiedekolben
o verstärkte Ausführung
o Keramik Beschichtung möglich
o Verdichtung 8.0:1 oder 7.8:1

Motorblock / Short Block Tuning Teile / Parts picture 3 ps-systems

1.8T 20V Piston / Schmiedekolben

1.8T 20V Piston / Schmiedekolben
o verstärkte Ausführung
o Verdichtung 9.0:1, 8.2:1 oder 8.5:1

Mazda MX5 / Ford Probe 2.5 Liter Piston / Schmiedekolben ps-systems

Mazda MX5 Piston / Schmiedekolben

Mazda MX5 / Ford Probe 2.5 Liter Piston / Schmiedekolben
o verstärkte Ausführung
o Verdichtung 9.0:1, 8.2:1 oder 8.5:1

1.8T 20V Piston / Schmiedekolben

1.8T 20V Piston / Schmiedekolben Sonderanfertigung
o verstärkte Ausführung
o für Nockenwellen mit hohen HUB
o VVT kann verwendet werden.
o 8.2:1 oder 8.5:1
o gestestet bei 3.2 Bar Ladedruck und 9000 u/min

Custom / Piston / Schmiedekolben

Schmiedekolben Sonderanfertigung
o R32 und 16VG60

Custom R30 / R32 / R36 / Piston / Schmiedekolben

Schmiedekolben Sonderanfertigung
o zb.: R30 / R32 / R36 Turbo
o mit Öltasche im Kolben

Wiseco / Piston / Schmiedekolben

Schmiedekolben Sonderanfertigung möglich
o auch andere Hersteller (seihe oben)

16VG60 / Piston / Schmiedekolben

Schmiedekolben Sonderanfertigung
o gestestet 1.3 Bar Ladedruck und 8750 u/min

Projekte

Kontakt

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Zylinderkopf, Nockenwellen, Aeromotive, Benzinpumpen, Bosch, Schrick, dbilas, Sonderschliff, Racetec, Ventile, Ventilfedern, Springs, Valve, Hydrostoessel, Federteller, Titan, Titanium, ALU, Forge, Fidanza, Garrett, KKK, Turbonetics, Comp Turbo, AP-Gewindefahrwerke, Turbo, Federn, Ventilfedern, Hydrostössel, Zylinderkopfbearbeitung, Titan, Federteller, Motorblock, Motor Instandsetzung, Rohre, Schellen, Kat, Sportkat, Rennkat, Metallkatalysator, 100CPI, 200CPI, Schmiedekolben, Kolben, Piston, Pistons, Mahle, Wössner, Pankl, Kolebenringe, Clips, Kolbenbolzen, Pleule, Stahlpleule, Stahlpleuel, X-Schaft, I-Schaft, H-Schaft, Conrod, Conrods, Connecting Rods, G-Laderwartung, G-Laderüberholung, Goetze, FAG, Sintimid, Klueber, Gates, Dichtringe, Dichtleisten, Hauptwelle, Nebenwelle, Nebenwellenlager, VSR, G-Ladertuning, G60 Tuning, G40 Tuning, Tuning, Leistungssteigerung, Kompressor Umbau, Turbo Umbau, Dragracing, Turbolader, Rennsporttechnik, Motorsport, Kompressor, Auspuff, Abgasanlage, Fox, Supersprint, Bastuk, Powersprint, Kruemmer, Krümmer, V Band, V-Band, Lambsondengewinde, Lambdasonde, Universal Auspuff Topf, Nickelgußkrümmer, 4 in1, 5 in 1, 6 in 1, Edelstahl Sonderanfertigung, Kat, Sportkat, Rennkat, Metallkatalysator, 100CPI, 200CPI, Rohre, Schellen, Hosenrohr, Getriebe, Gear, Differentialsperre, Differentilasperren, Peloquin, Quaife, Differtialsperre, Torsen, Gleitstein, Gleitsteinsperre, Lamellensperre, Torsensperre, Garrett GTX, Fidanza, Alu Schwung, Stahl Schwung, Schwungrad, Schwungräder, Einspritzung, Renneinspritzung, Freiprogrammierbare Einspritzung, Adaptronic, AEM, Haltech, 8860, Emerald, Einspritzleiste, Einspritzleisten, Benzindruckregler, Einspritzdüse, Einspitzdüsen, Benzindruckuhr, Benzinschlauch, Turbolader, Turbo, Turbocharger, Garrett, KKK, Motorblock / Short Block, 3K, Comp Turbo, Turbonetics, GTK, GT-K, GT 3076, GT 4285, GT28 RS, K04, K03, K24, K26/27, K26/27/29, Crane, Supersprint, Sachs, AP-Racing, OMP, JE-Pistons, Wiseco, Arias, Cp, Manley, Eagle, Scat, Pauter, Crower, Integrated, Spec, Clutchmasters, Aeromotive, Eurospec, Rev-tech, Scat, SPM, ATP, Precision, ARP Schrauben, Mahle, Wössner, Pankl, Arrows, Summit, Peloquin, Quaife, Wavetrac, Kaaz, Drexler, Kraftswerk, LSD, Driveshaftshop, Fox, Tezet, H und R, KW, Wiechers, Heigo, Mocal, KN, Racimex, Weber, Dbilas, Bosch, RC, Trijekt, Stahlpleuel, H-schaft, Pleuel, I-schaft, Schmiedekolben, VW-Racing, MH, Racemaster, Mickey Thompson, Hoosier, Turbo, Piston, Connectnig Rods, Conrods, Einspritzdüsen, ps-systems.at, ps-systems, pssystem, pssysteme, Turbo Tuning, Chip, Software, Update, Lambdatool, VAG-COM, Pauter, Scat, Wössner, AEM, Haltech, Wiseco, Arias, Forge, Spec, GT-Power, Goetze, Fag, Sintimid, Klüber, Gates, KKK, 3K, Garrett, Turbonetics, Rennsporttechnik, Motorsport, Schrick, Bastuck, Crane, Supersprint, Sachs, Ap, Racing, Omp, Je, Pistons, Wiseco, Arias, Cp, Manley, Eagle, Scat, Pauter, Crower, Integrated, Spec, Clutchmasters, Aeromotive, Eurospec, Rev-tech, ATP, Precision, ARP, Mahle, Wössner, Pankl, Arrows, Summit, Simmit, Drexler, Kraftswerk, Lsd, Driveshaftshop, Fox, Powersprint, Tezet, HR, KW, Wiechers, Heigo, Mocal, KN, Racimex, Weber, Dbilas, Bosch, Einspritzventile, Einspritzventile, RC, Boxer Motor, Trijekt, Adaptronik, VW-Motorsport, MH, Racemaster, Mickey, Thompson, Hoosier, , Turbonetics, HPC, GTK, Wössner, Mahle, Supersprint, Adaptronic, Sachs, AP-Racing, OMP, JE-Pistons, Wiseco, Arias, Cp, Manley, Eagle, Scat, Pauter, Crower, Integrated, Spec, Clutchmasters, Aeromotive, Eurospec, Rev-tech, Scat, SPM, ATP, Precision, ARP Schrauben, Pankl, Arrows, Summit, Peloquin, Quaife, Wavetrac, Kaaz, Drexler, Kraftswerk, LSD, Driveshaftshop, Fox, Tezet, H und R, KW, Wiechers, Heigo, Mocal, KN, Racimex, Weber, Dbilas, Bosch, RC, Trijekt, Stahlpleuel, H-schaft, Pleuel, I-schaft, Schmiedekolben, VW-Racing, MH, Racemaster, Mickey Thompson, Hoosier, Turbo, Piston, Connecting Rods, Conrods, Einspritzdüsen, ps-systems.at, ps-systems, pssystem, pssysteme, Turbo Tuning, Chip, Software, Update, Lambdatool, VAG-COM, Pauter, Scat, Wössner, AEM, Haltech, Wiseco, Arias, Forge, Spec, GT-Power, Goetze, Fag, Sintimid, Klüber, Gates, KKK, 3K, Garrett, Turbonetics, Rennsporttechnik, Motorsport, Schrick, Bastuck, Crane, Supersprint, Sachs, Ap, Racing, Omp, Je, Pistons, Wiseco, Arias, Cp, Manley, Eagle, Scat, Pauter, Crower, Integrated, Spec, Clutchmasters, Aeromotive, Eurospec, Rev-tech, ATP, Precision, ARP, Mahle, Wössner, Pankl, Arrows, Summit, Simmit, Drexler, Kraftswerk, Lsd, Driveshaftshop, Fox, Powersprint, Tezet, HR, KW, Wiechers, Heigo, Mocal, KN, Racimex, Weber, Dbilas, Bosch, Einspritzventile, Einspritzventile, RC, Boxer Motor, Trijekt, Adaptronik, VW-Motorsport, MH, Racemaster, Mickey, Thompson, Hoosier, GT-Power,Ansaugung, Drosselklappen, Einszeldrosselklappen, Drosselklappensysteme, Luftfilter, K und N, Green, Zylinderkopf, Nockenwellen, Schrick, dbilas, Sonderschliff, Racetec, Ventile, Ventilfedern, Springs, Valve, 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20VG60 Motor Sonderanfertigung

16VG60 Limited Motor / Engine / TÜV

1.8T 20V Turbo Motor / Engine / S3 / GTI

Stahlpleuel / Rods / Conrod

Kupplung / Clutch / Tuning

Schmiedekolben / Piston

Audi S4 RS4 2.7 Bi-Turbo 30VT

Getriebe / Gearbox / Transmission / Gear Unit

Motorblock / Short Block / Unterbau

Motorblock / Short Block / Parts / Rumpfmotor

Schmiedekolben, Stahlpleuel, Pistons, Conrod, Kurbelwellen, Stroker / Crankshaft

Projekte Motorblock / Short Block

Mitsubishi 4G63 Motorblock / Short Block

Audi S2 / RS2 Motorblock / Short Block

Honda B18 / Motorblock / Short Block

Mazda / Ford / Motorblock / Short Block

1.8T 20V Motorblock / Short Block / Neuaufbau / Rebuild

16V Turbo / Motorblock / Short Block

Pontiac Firebird / Motorblock / Short Block

R32 Turbo / Motorblock / Short Block

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